奋力打造重庆北部区域性综合交通枢纽

成渝地区双城经济圈建设，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大战略，饱含着以习近平同志为核心的党中央对成渝地区的深切关怀和重托。市委连续两年召开的“新年第一会”聚焦成渝地区双城经济圈建设，释放举全市之力推动“一号工程”的强烈信号。近年来，我区大力推动交通强区建设，以“一号工程”为抓手，以通道型交通重点项目为支撑，全力推动成渝地区双城经济圈交通一体化发展走深走实,加快建成重庆北部综合性物流基地，奋力打造重庆北部区域性综合交通枢纽。

作为成渝地区双城经济圈建设的重点项目，3月中旬，嘉陵江利泽航运枢纽的110千伏电源送出工程顺利带电运行，意味着枢纽首台机组具备了并网发电条件。

国网重庆合川供电公司建设部相关负责人蒋勇说到：“重庆合川利泽110千伏电源送出工程的投运，优化了片区110千伏电网网架结构，标志着嘉陵江利泽航运枢纽首台机组具备了并网发电条件，将为成渝地区双城经济圈建设提供新动能。”

嘉陵江利泽航运枢纽是交通运输部实施全面渠化嘉陵江目标的控制性工程，是国务院确定的长江经济带发展的重点交通建设项目，是成渝地区双城经济圈建设、交通强国建设等国家战略和川渝合作共建长江上游航运中心的重大交通项目。嘉陵江利泽航运枢纽工程以航运为主，兼顾发电、防洪等综合功能。

“目前利泽航运枢纽已实现船闸通航、坝顶全线贯通，渠江航道整治竣工验收，通航里程达248公里。”区航电办工作人员赵中力告诉记者。

在水路交通运输迈上新台阶的同时，高铁路网建设也跟上了步伐。在渝西高铁合川段施工现场，一台台打桩机、装卸车、挖掘机等现代化建设机械穿梭其中，一派忙碌的景象。 

渝西高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路包（银）海和京昆铁路大通道的重要组成部分，是重庆“米”字型高铁网的主通道。目前，渝西高铁合川段已完成投资超过10亿元，工程进度达总工程量的10%。

区物铁办综合科负责人唐夕力表示：“渝西高铁在合川清平镇设合川东站，待项目建成后，合川至西安将由现在的5小时缩短至2.5小时，合川至昆明将由现在的14小时缩短至3.5小时，可有效加强合川与周边主要省会城市的联系，对推动成渝经济发展具有重大意义。”

从水路到铁路，由铁路转公路，奋进新合川交通路网建设如火如荼。

据了解，渝武高速公路复线是重庆市重点项目之一，也是重庆市规划“四环二十二射六十联线”骨架高速公路网中重要的射线之一。渝武高速公路复线起于兰海高速北碚蔡家互通，止于合川区枫木村，路线全长35.53公里，采用双向六车道高速公路标准建设，项目建成后对推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。

“全线水稳总工程量114万吨，目前已施工完成90万吨，施工比例达79%，全线沥青总工程量48万吨，目前已施工完成28万吨，施工比例达58.5%，项目现在已进入沥青上面层大面积施工状态，计划于6月底实现通车目标。”渝武高速复线路面项目副经理彭啸浪告诉记者。

截至2023年，我区完成交通投资44.91亿元，同比增长25.8%，交通强区建设迈出坚实步伐，外联内畅全面提升。境内3条国铁运营里程140公里，位列渝西八区第一，已建成合长、合安等7条高速公路194公里，位列渝西八区第二，渝武复线、钱双、西环等3条高速建设如火如荼，公路运输周转量同比增长8.38%，增速位列渝西八区第一。

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来源：合川区融媒体中心