购买低速电动车要合规

长期以来，低速电动车在农村、城乡结合部以及一些小型城市中广泛使用，为人们生产生活带来便利。由于法律法规和行业标准的缺失，导致低速电动三轮车生产销售和使用等多个环节存在不少问题。

根据国家相关标准，低速电动车最高时速一般不超过每小时60公里，电机额定功率不大于4千瓦。此外，车辆的长宽高也有具体规定，以确保其安全性和适用性。

目前，道路上行使的低速电动车分为“合规车”和“非标车”。“合规车”就是属于国家工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车型，具备机动车整车出厂合格证、车辆一致性证书、3C证书，能开具机动车发票，正常购买保险，信息在车管所系统中能够查询，可以登记挂牌，合法上路；“非标车”则不在工信部公告目录之中，这些车辆无法登记获取牌照，无法取得合法上路行驶资格。

2024年7月，国家工信部发布（第385批）《道路机动车辆生产企业及产品公告》，明确70款低速电动车（篷车）已纳入工信部目录公告，可上牌上路。

7月18号，重庆根据国家六部委《关于加强低速电动车管理的通知》，结合实际，制定了《加强低速电动车全链条管理工作方案》，将在用低速电动车过渡期再延长3年并采集赋码。我区低速电动车初步摸排已达2万辆，将采取“控增量、减存量”工作措施，推进低速电动车“非标车”向“合规车”平稳过渡。

提醒广大市民，购买使用低速电动三轮车时一定要合规上牌，否则将给自己造成不必要的损失。此外，在过渡期内，低速电动三轮车用户一定要遵守交通法律法规，做一个文明守法的交通参与者。

总编辑：杨彪

副总编：尹红梅

编 审：苏晓莉

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校 对：朱荣欣

责 编：蔡沁宏

记 者：聂吉鹏 王羚先 徐杨

来 源：合川区融媒体中心