央媒市媒看合川 | 重庆日报——合川：融入服务国家战略 发展空间“阔”起来

▲大美合川

把市委“一号工程”作为总抓手总牵引

推进成渝地区双城经济圈建设是重庆市委的“一号工程”。

2023年，合川区把市委“一号工程”作为总抓手总牵引，将推进成渝地区双城经济圈建设各项工作全面嵌入、系统融合经济社会发展全过程、各领域，推动经济社会发展实现了“10个新”。

城市功能品质实现新提升。改造老旧小区91.8万平方米，整治违法建筑2.5万平方米。全国文明城区、国家卫生城市通过复审，建成海绵城市18.3平方公里。

基础设施建设取得新突破。兰渝高铁、合川至广安至长寿高速等联城通道纳入全市大盘子，渝西高铁（合川段）有序推进，渝武复线、钱双、合川西环线等高速公路加快建设。哈密—重庆、金上—湖北等特高压输电工程破土动工，利泽航电枢纽坝顶全线贯通，新型储能项目建成投产。

产业融合发展汇聚新动能。引进建安驱动、平伟汽车等项目134个，规上工业增加值增长11%。成功入选国家现代农业产业园和国家农业现代化示范区创建名单，火锅食材加工业产值增速全市第一。

科技创新赋能塑造新优势。市级技术创新中心、市级重大科研项目、“赛马制”科研项目实现“零的突破”，新增高新技术企业106家、科技型企业492家，新培育国家级专精特新“小巨人”企业2家、市级“专精特新”企业35家。

商贸消费市场释放新潜力。盘活闲置商业设施13万平方米，建成4个乡镇商贸中心。钓鱼城景区被列入国家5A级旅游景区创建名单，旅游综合收入增长85.9%。

生态环境治理展现新成效。广安、合川两地跨界河流水质实现自动监测全覆盖，跨界国家考核断面水质达标率100%。在全国率先开展碳排放权融资业务，新增国家级、市级绿色工厂8家，合川高新区成功创建市级绿色园区。

改革攻坚突破焕发新活力。“141”基层智治体系实现镇街全覆盖。新争取小微型企业创业创新示范基地等6项国家级改革试点任务，改革经验获全国性肯定评价42次、获市级推广467次，标志性改革成果数量位居全市前列。

对外开放水平实现新跨越。成功举办西部陆海新通道跨境公路班车渝西片区首发仪式，经西部陆海新通道运输货值同比增长43.1%。

城乡融合发展取得新变化。新增5个国家级、市级乡村治理示范村镇，村集体经营性收入10万元以上的村占比达75%。

公共服务供给再上新台阶。新建成一批村级就业创业超市，城镇新增就业2.1万人。实现川渝地区三级公立医院检验检查结果互认、社保服务异地通办，311项“川渝通办”事项累计办结17万余件，成功创建首批成渝地区城乡义务教育一体化发展试验区。

▲合川大力发展智能网联新能源汽车零部件产业

持续做强“铁公水”多式联运优势

合川历来为重庆通往陕、甘、宁等地的交通要道和川东北、渝西北的重要交通节点。

据合川区发改委相关负责人透露，近年来，该区通过持续做强“铁公水”多式联运优势，西部陆海新通道重庆北向枢纽呼之欲出。

在合川打造西部陆海新通道北向枢纽的布局当中，渭沱物流园扮演着举足轻重的角色。渭沱物流园规划面积14平方公里，园区以建设陆港商贸型物流园区为目标，具备“铁公水”多式联运功能，可通过兰渝铁路、兰海高速、嘉陵江航道，联通“丝绸之路经济带”、长江经济带和西部陆海新通道，成为合川推进高水平对外开放的主平台。

与此同时，合川全力建设综合交通枢纽，通过建设“大通道”、打造“大平台”，促进“大开放”。

在打造铁路枢纽方面，该区加快推动重大铁路项目规划建设，加快完善高铁双通道格局，提速构建“北上南下东进西出”多向出合铁路大通道。渝西高铁、合川东站及站前大道正加快建设，兰渝高铁前期研究也已启动。

该区加快融入重庆都市圈通勤网，助推重庆都市圈环线铁路合川—永川段前期工作加快推进，有效衔接中欧班列（兰渝）、渝满俄（襄渝）、遂渝（成渝北线）、西部陆海新通道和长江黄金水道。高阳铁路货运站建成投运，拓展双槐电厂铁路专用线功能。

目前，该区共有国铁干线140公里，铁路客运站1座，货运站3座，国铁通车里程位居渝西地区第1。

在完善高速路网方面，该区紧扣“加密与中心城区同城化发展高速通道、实现与周边区县全部高速直达”目标，提速高速公路建设。

其中，合璧津高速合川至璧山段已建成通车，渝武复线预计今年5月建成通车，钱双、合川西环线2025年建成通车；合川大石至武胜赛马等3条高速将力争年内开工建设，合川至广安至长寿等3条高速已启动前期工作。

目前，合川已有高速公路通车里程194公里，位列渝西地区第2；上述高速公路全部建成后，全区高速公路通车里程将达到382公里，位列渝西地区第1。

在改善水运通道方面，该区加快完善嘉陵江、涪江、渠江水运基础设施，高等级航道体系初步建立，三江航道通航里程达到248公里。渠江航道整治工程主体完工，石盘沱水水中转码头投运。嘉陵江利泽航运枢纽工程一期船闸投运通航，二期工程正有序推进，将于2024年底建成投运。

目前，该区已启动涪江渭沱、富金坝枢纽船闸扩能升级改造及涪江航道整治。随着三江高等级航道体系和流域统一调度机制进一步完善，三江流域1000吨级、合川境内3000吨级船舶可实现通江达海。

在“铁公水”多式联运优势的加持下，合川聚焦“通道+经贸+产业”融合发展，从“全国卖”向“全球卖”。数据显示，2023年，合川经西部陆海新通道货运值超5亿元，位居重庆前列。

▲合川着力建设西部陆海新通道重庆北向枢纽

聚焦重点领域集成攻坚

加快建设“一中心、一枢纽、一基地、一名城”