西渝高铁合川东隧道进、出口斜井全部进入正洞施工！

▲施工现场

西渝高铁康渝段站前十二标线路全长26.657公里，承担着川渝分界至合川东站东端路基、桥涵、隧道、无砟道床及箱梁预制、架设等工程施工。

合川东隧道全长7.388公里，该隧道设置进口、出口、进口斜井、出口斜井及进出口泄水洞等6个作业面，隧址区域含大量盐溶角砾岩孤石夹泥地质，不良地质呈现出泥质胶结、遇水易软化、孤石含量大、围岩稳定性差且Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达96.7%，隧道下穿既有襄渝铁路，开挖施工安全风险性极高。进口斜井全长323米，位于合川东隧道进口左侧1846米处，于2023年10月20日顺利进洞。

▲施工现场

为保障施工安全和项目进度，项目部坚持以技术方案先行，强化资源配置、优化施工组织、严格把关各道工序、科学有序组织生产，积极与多方进行探讨研究分析，同时采用TK-150多功能钻机进行超前钻探，根据超前地质预报结果，分析掘进前方实际围岩情况，制定相应措施，为顺利转入正洞施工奠定了坚实基础。

截至目前，合川东隧道进口斜井、出口斜井已全部进入正洞施工，极大地缓解了隧道进、出口工区的施工压力，大幅度提升了施工进度，为合川东隧道如期贯通创造了有利条件。

下一步，中铁十四局西渝高铁项目将紧密围绕高质量建设理念目标聚力攻坚、敢作善为，继续以质量安全为核心，一鼓作气推进工程建设，确保优质、安全、高效地完成各项施工任务。